У США водопроводи в місті-мільйоннику почали перетворювати на гідроелектростанції

Вода, яка тече по водопроводах великих міст, цілком здатна стати джерелом гідроелектроенергії. Керуючись цією ідеєю, влада Портленда (штат Орегон, США) реалізує проект LucidPipe Power System, повідомляє Gizmag.

Найнята муніципалітетом фірма Lucid Energy змінює звичайні труби (по яких тече питна вода) на труби, обладнані чотирма турбінами діаметром 107 сантиметрів. Турбіни під’єднані до генератора на зовнішній стороні труби. Стверджується, що їх присутність мінімально сповільнює швидкість течії води і, таким чином, не заважає роботі водопроводу.

Встановлення системи профінансувала приватна інвестиційна компанія Harbourton Alternative Energy. Зараз LucidPipe Power System проходить випробування на надійність і ефективність – насамперед іде налаштування її датчиків і алгоритму управління.

Очікується, що вже в березні система вийде на повну потужність і видаватиме 1100 мегават-годин енергії на рік (цього достатньо для обігріву приблизно 150 домогосподарств). Перші двадцять років прибуток від продажу електрики піде інвестиційній компанії (хоча частину коштів вона передасть муніципалітету для покриття експлуатаційних витрат). Після закінчення цього терміну управління водопроводу отримає право на придбання системи.

Аналогічна гідроелектросистема встановлена в США тільки в каліфорнійському місті Ріверсайд, проте в Портленді проживає на порядок більше населення – близько 2 мільйонів.

Багато стартапів намагаються реалізувати ідею отримання електрики з води на рівні окремих будинків: Pluvia бере енергію з дощової води, що стікає з дахів, а радіо H2O Power Radio живиться від потоків у душі.

Джерело: news.finance.ua

Детальніше »

Навчальна платформа «Вулик» від Могилянки

На кафедрі екології Національного Університету «Києво-Могилянська Академія» реалізовано навчальну платформу «Вулик» (http://ecoukma.org/). 

Олександр Панков, менеджер проекту, розповідає: «Вулик» першочергово орієнтований на організацію тісної співпраці викладача та студента в рамках курсу для підвищення ефективності навчального процесу. «Вулик» дозволяє організацію традиційного дистанційного навчання, так і підтримку очного навчання. Одним з основних моментів є те, що система дозволяє створювати персоналізоване навчальне середовище для студента. 

«Вулик» розроблено на базі об’єктно-орієнтованого динамічного навчального середовища «Moodle», яке передбачає процеси управління курсами, проводити лекційні та семінарські заняття для студентів в offline та online режимах, проводити тестування, форуми в рамках курсів, online чати та багато іншого.

На даний момент, в пілотному режимі проводиться 3 курси; 2 з них англійською мовою «Principles and Strategies for Sustainable Development» та «Natural Resource Management», а також 1 українською «Економіка природокористування». Проходить збір та аналіз відгуків користувачів. На сьогодні курси доступні для студентів НаУКМА, але в найближчому майбутньому ми плануємо розширювати аудиторію.

Детальніше »

До 900 000 дерев на день можуть висаджувати старі бомбардувальники

Ліси на Планеті можна відновити дуже швидко, за допомогою застарілих бомбрадіровщіков, призначених для установки мінних загороджень на території супротивника. Все, що потрібно, це переобладнати їх під насіннєві бомби містять у собі саджанці дерев. 

Компанія Lockheed Martin Aerospace, пропонує використовувати бомбардувальники C-130, для засадження деревами віддалені важкодоступні ділянок за принципом килимових бомбардувань.

Ця ідея з'явилася в Штаті Массачусетс, коли уряд зобов'язав всі компанії із забруднюючими електростанціями посадити ліси, для зменшення вуглецевого сліду, який вони випромінюють. Висадка насіння бомбардувальником C-130 виявилася вдвічі дешевше вартості ручною посадки.

«Обладнання, що використовується для створення мінних полів досить точне і може бути легко адаптоване для посадки дерев.» Стверджує льотчик Пітер Сіммонс.

Сьогодні в світі налічується близько 2500 транспортних літаків С-130, які використовуються в 70 країнах, тому система доставки та посадки лісів широко доступна.

Кожен такий спеціально обладнаний літак зможе «відбомбитися» по території, призначеної для посадки лісу, кілька разів на день, скинувши в цілому до 900 тисяч «зелених бомб», що містять в собі саджанці дерев.

"Це 125 тисяч дерев за один політ і близько 900 тисяч дерев в день" - розповідає представник компанії Lockheed Martin Пітер Сіммонс (Peter Simmons).

Конуси, що несуть в собі саджанці дерев, розроблені таким чином, щоб проникати на глибину, достатню для подальшого розвитку молодого дерева. Усередині них містяться добрива і матеріал, всмоктуючий вологу з навколишнього середовища, здійснюючи, таким чином, своєрідний полив рослин.

Матеріал конуса, незважаючи на міцність, починає розкладатися відразу ж, як він потрапляє в землю, дозволяючи молодому дереву пророщувати своє коріння в глибину, надійно закріплюючись на новому місці. 

Лісовідновлення повітрям нічим не відрізняється від ручної посадки, але на болотняній та гірській місцевості вона буде набагато дешевше і швидша, а в багатьох випадках це фактично єдина можливість щось посіяти. Якщо все зроблено вірно, то відсоток успіху повітряної лісопосадки досягає 70%, а це близько 700 тисяч дерев на день - досить вдалий день для Планети, чи не так. З урахуванням що одна людина на землі може посадити не більше 1000 дерев і відсоток успіху буде 95%.

«Якщо ми збираємося боротися з глобальним потеплінням шляхом збору вуглецю в стовбурах дерев, нам потрібно висаджувати мільйони дерев на рік. І повітряна лісопосадка, ймовірно, єдиний шлях» - Вважає керівник компанії Моше Аламар. 

Такі зелені бомби можуть бути адаптовані під будь-який район, і заповнені насінням придатних рослин навіть для пустельних районів. Існує пілотний проект, повітряної лісопосадки в Синайській пустелі в Єгипті. Також вивчаються можливості висадки дерев у Північній Африці, в тундрі Канади, Австралії та США.

За п'ять років компанія Lockheed Martin може висадити до 5 мільярдів дерев, цього достатньо для відновлення 500000 га лісів.

Джерело: ecology.md та inhabitat.com

Детальніше »

Вітряну супер-електростанцію побудують у Роттердамі

Корпорація Dutch Windwheel Corporation збирається побудувати в Роттердамі (Голландія) інноваційну вітряну електростанцію Dutch Windwheel, робота якої буде заснована на технології EWICON, нещодавно розробленої в Делфтському технологічному інституті (Electrostatic WInd energy CONverter — «Електростатичний конвертер вітрової енергії»). Ця «вітряк XXI століття» не тільки відкриє нову сторінку в зеленій енергетиці, але і стане важливою туристичною визначною пам’яткою, пише сайт Phys.org.

Будівля електростанції буде складатися з двох величезних ажурних кілець зі скла і бетону. Зовнішнє буде отримувати енергію з вітру, крім того, в ньому також буде 40 обертових кабінок огляду на рейках. У внутрішньому кільці розмістяться видовий ресторан, апартаменти, готельні номери та офіси, а також система, яка буде переробляти відходи, створювані відвідувачами, в паливо — біогаз.

Найцікавіше, звичайно, те, що відбуватиметься в порожнині зовнішнього кільця. Суть технології EWICON полягає в переміщенні заряджених частинок проти напрямку електричного поля. У зовнішньому кільці Dutch Windwheel роль таких частинок стануть виконувати позитивно заряджені крапельки води. За допомогою спеціальних форсунок, розкиданих по всій внутрішній поверхні кільця, ці крапельки будуть підніматися в повітря, а вітер, що залітатиме всередину пожене їх уздовж електродів, що розміщуються на внутрішній поверхні. Завдяки цьому постійно буде створюватися різниця потенціалів і вироблятиметься електричний струм.

Вода при цьому буде вилучатись з ґрунту, який навколо інноваційного «водяного млина» буде заболочена, в тому числі завдяки дощам, які будуть стікати по зовнішніх вигинам кілець.

Ця технологія добра тим, що в механізмі електростанції буде мало рухомих один щодо одного деталей. А значить, нічого не буде зношуватися і ламатися. Крім того, на відміну від традиційних вітряків, така вітряна електростанція не матиме обертових лопатей, які вбивають чимало птахів.

Очікується, що Dutch Windwheel, коли вона буде побудована (коли — поки невідомо), стане однією з головних визначних пам’яток Роттердама. Якщо схема виявиться дійсно вдалою, не виключено, що аналогічні почнуть будувати і в інших містах і країнах.

Джерело: cikavosti.com

Детальніше »

Студент розробив новий дизайн крана, який економить воду

Сімін Цю, студент дизайнерського факультету лондонського Королівського коледжу мистецтв, створив революційно новий кран, який не тільки розкішно виглядає, але і дозволяє економити воду, перетворюючи струмінь води в елегантно закручену спіраль.

Секрет роботи конструкції в тому, що потік води, проходячи між подвійною турбіною, розщеплюється на струмені, які потім закручуються у витончені спіралі, створюючи на виході складну і красиву водяну решітку. При цьому турбіна обмежує потік води на 15%, так що використання такого крана означатиме економію ресурсів і коштів. Три різні види насадок дозволять користувачам вибрати, який саме режим економії води ім краще.

Кран управляється за допомогою сенсорної кнопки на його поверхні, що відмінно вписується в загальну елегантну структуру дизайну.

 Джерело: vicer.ru та behance.net

Детальніше »

Створено доступний електрокар з запасом ходу 1000 км

На міжнародному автосалоні в Женеві Ліхтенштейнська фірма nanoFlowcell AG представила концепт маленького електрокара, який обіцяє влаштувати справжню революцію в галузі екологічного транспорту.

3,91-метровий чотиримісний QUANTiNO оснащений унікальною силовою установкою з фірмовою технологією nanoFlowcell. Кожне колесо обертає 25-кіловатний електромотор. Енергія для них виробляється в ході реакції секретних електролітів, які зберігаються у двох 175-літрових ємностях. Такого обсягу достатньо, щоб проїхати на одній заправці понад 1000 км.

При цьому QUANTiNO демонструє непогану динаміку — він здатний розвивати швидкість понад 200 км / год. Найближчим часом nanoFlowcell AG почне тестування прототипів і постарається якомога швидше запустити автомобіль у виробництво. Порядок цін поки не називається, але мова йде про масовий сегмент авторинку.

Також в Женеві дебютував старший брат QUANTiNO — 1090-сильний QUANT F. Модель побудована з використанням тих же технологій і вже практично готова до омологації.

Джерело: cikavosti.com

Детальніше »

Про зустріч УкрТОП з делегацією ЄС

Українське товариство охорони природи прийняло участь у зустрічі громадських екологічних організацій України з повноважними представниками Представництва ЄС в Україні та Генеральних директоратів Європейської комісії з довкілля, клімату, сусідства та Європейської служби зовнішніх справ, яке проходило 10 лютого 2015р в Орхуському інформаційно-просвітницькому центрі при Мінприроди.

У зустрічі прийняли участь Валентин Шліхта та Олександр Панков. В рамках зустрічі Валентин Михайлович зробив коротку доповідь в рамках теми щодо стану справ та відповідальності за діяльність, яка раніше покладалась на Державне агентство екологічних інвестицій (нині ліквідованого), а також участь України в кліматичних переговорах, участь України в СОР21 в м.Париж.

Крім того, в рамках зустрічі представники Делегації ЄС та представники більше 50 українських екологічних НУО мали можливість проговорити нагальні питання екологічного та соціального значення.

Детальніше »

Найактуальніша проблема розвитку України

Вийшла з друку монографія «Політика енергоефективного розвитку і зміни клімату», підготовлена провідними вченими й експертами країни (В.Я.Шевчук, Н.Р.Малишева, Т.Т.Ковальчук, І.Г.Манцуров та ін. // За ред. В.Я.Шевчука – К.: ЦП «Компринт», 2014. – 218 с.).

Розрахована на урядовців, парламентарів, управлінців, професійних експертів, науковців, викладачів, аспірантів, магістрів, студентів. 

Книгу можна одержати у Президії Українського товариства охорони природи (03150, м. Київ, вул. А.Барбюса, 5-Б. Тел.: (044) 289-73-82, 289-71-73. E-mail: ukrtop@ukr.net; office@ukrpryroda.org). 

Політика енергоефективного розвитку – найактуальніша проблема для України! Причому з усіх можливих поглядів: економічного, екологічного, соціального, – адже нині як ніколи дотепер гостро постала необхідність забезпечити національну безпеку держави, зокрема енергетичну. 

Так, на одиницю валового внутрішнього продукту економіка нашої країни витрачає утричі більше енергоресурсів, ніж розвинені країни Європи. Цей чинник суттєво впливає на конкурентоспроможність продукції, міжнародні відносини, рівень життя людей, подолання бідності працюючого населення, вирішення соціальних, екологічних та інших проблем.

Енергоємна структура виробництва, старіння основних фондів, зношеність великих інфраструктурних мереж, вразливість енергетичної, економічної та екологічної безпеки держави – до усіх цих проблем додаються старіння населення і демографічна криза, унаслідок чого звужується база екстенсивного (інерційного) розвитку традиційних галузей економіки. 

Щоб досягти високих темпів розвитку, необхідно здійснити структурну перебудову економіки. Для цього держава має підтримувати розвиток машино-, авіа- та автомобілебудування, ракетно-космічної сфери, фармацевтичної та інших високотехнологічних галузей і секторів, а також малого й середнього підприємництва, що дають високий приріст ВВП і не споживають надміру енергоресурсів. 

Одночасно з підвищенням конкурентоспроможності та енергоефективності національної економіки структурна перебудова, що ґрунтується на інноваційній моделі розвитку, сприятиме скороченню викидів парникових газів в атмосферу, зменшенню негативного впливу на клімат. Уже зараз через глобальні зміни клімату, пов’язані з викидами в атмосферу значних обсягів парникових газів різними секторами економіки, погодно-кліматичні ресурси дедалі більше впливають не лише на різні сфери життєдіяльності населення, а й на темпи економічного розвитку. Тому Україні потрібні глибокі всеохоплюючі реформи, значні інвестиції, зокрема в промисловості, які б забезпечили перехід до нової політики розвитку, адаптували б суспільно-політичну та економічну модель держави до європейських стандартів. 

Сподіваємось, що дане видання, підготовлене з урахуванням реальної ситуації в економіці та глибоким знанням технологій державного регулювання й управління у відповідних сферах національного господарства, досягне своєї мети – дасть науково обґрунтовані дороговкази для переходу до політики енергоефективного розвитку економіки України в умовах глобальних змін клімату.

Шевчук В.Я. 

професор, доктор економічних наук

Детальніше »